沙中綫超支200億? 港鐵:明年下半年才知
發布時間: 2016/11/18 19:35
最後更新: 2016/11/18 19:35
原訂工程造價798億元的沙中綫,被指超支200億元(25%)至逼近1,000億元。港鐵今日(18日)回覆表示,工程仍存在不確定因素,料明年下半年方能完成評估最新造價。
港鐵早前已預告沙中綫造價將「顯著上調」,當中包括土瓜灣站地盤的考古發現引致的41億元額外開支,及金鐘站擴建等前期工程超支逾13億元。有傳媒昨日引述消息指出,沙中綫最新造價超支200億至1,000億元。
港鐵今日回應表示,新鐵路工程仍有不確定因素,包括會展站工地延遲移交,預計最後一幅工地在明年7月才可移交予沙中綫工程;加上紅磡至金鐘段的工程截至今年9月底只完成40%,故明年下半年才完成最新造價評估。
港鐵表示十分重視鐵路項目的監管及成本控制,並擁有一套完善的管治框架及嚴謹的程序,以監管採購、合約行政事宜及成本控制,不論是按「擁有權」模式或「服務經營權」模式推展的鐵路項目也如是。
港鐵會按照委託協議,繼續以最大努力去推展沙中綫項目;並以本港
社會大眾利益為前提,早日成功完成這個非常重要的鐵路項目。
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰估計,200億元超支金額中的一半或與古蹟保育有關,其餘或涉港鐵管理問題。不過,據他了解,超支200億元只是樂觀的估算,並不準確。他相信,超支金額由誰負責會成為政府和港鐵爭拗的重點。